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DEBUG:SELECT * FROM `v2_eans_dimensions` WHERE `model`='Sailun Atrezzo ZSR 2' AND `wheel`='18' AND `width`='215' AND `height`='50' ORDER BY weight,speed_int
DEBUG:SELECT * FROM `v2_eans_dimensions` WHERE `model`='Kleber Dynaxer HP5' AND `wheel`='18' AND `width`='215' AND `height`='50' ORDER BY weight,speed_int
DEBUG:SELECT * FROM `v2_eans_dimensions` WHERE `model`='BF Goodrich Advantage 2' AND `wheel`='18' AND `width`='215' AND `height`='50' ORDER BY weight,speed_int
DEBUG:SELECT * FROM `v2_eans_dimensions` WHERE `model`='Uniroyal RainSport 5' AND `wheel`='18' AND `width`='215' AND `height`='50' ORDER BY weight,speed_int
DEBUG:SELECT * FROM `v2_eans_dimensions` WHERE `model`='Ceat SportDrive' AND `wheel`='18' AND `width`='215' AND `height`='50' ORDER BY weight,speed_int
DEBUG:SELECT * FROM `v2_eans_dimensions` WHERE `model`='Semperit Speed-Life 3' AND `wheel`='18' AND `width`='215' AND `height`='50' ORDER BY weight,speed_int
DEBUG:SELECT * FROM `v2_eans_dimensions` WHERE `model`='Delinte DS2' AND `wheel`='18' AND `width`='215' AND `height`='50' ORDER BY weight,speed_int
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Expertenzusammenfassung
Der UltraContact NXT ist Continentals neuestes Sommermodell, das 2024 ohne Vorgänger auf den Markt kam – und bereits beide Tests, an denen er teilnahm, gewonnen hat. Die Nassperformance sticht hervor, mit kurzen Bremswegen und sicherem Handling auf nassem Asphalt. Auch bei Trockenheit ist er präzise, wobei das Trockenbremsen leicht hinter den Nassfähigkeiten zurückbleibt. Komfort und Geräuschpegel sind hoch, was ihn sehr angenehm für den Alltag macht. Bisher sind nur 23 Größen verfügbar, prüfen Sie also vor der Vorfreude, ob Ihre Größe dabei ist.
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Wenn Sicherheit auf Sportlichkeit trifft, erhält man den Pirelli Cinturato C3. Er erzielte die beste Trockenbremsdistanz im Test und untermauert dies mit exzellentem Nassgrip und Handling. Niedriger Rollwiderstand fügt Effizienz hinzu, obwohl Geräuschpegel und Aquaplaning bei stehendem Wasser nur durchschnittlich sind.
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215/50 R18 96 W A C 71dB
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Hankook hat den ION Evo speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt und das merkt man. Er kombiniert niedrigen Rollwiderstand mit guter Aquaplaning-Sicherheit, kurzen Bremswegen und exzellenter Fahrdynamik. Komfort und Laufleistung sind ebenfalls starke Punkte, was ihn zu einem vielseitigen EV-Reifen mit sehr wenigen Kompromissen macht.
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2025215/55 R18#1(vorbildlich) Preisvarianten (1)
215/50 R18 96 Y XL A B 69dB
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Der Dunlop Blue Response TG ist ein neuer Sommer-Touringreifen von Dunlop, der als Nachfolger des langjährigen Dunlop Sport BluResponse entwickelt wurde. Positioniert im mittleren Segment richtet er sich an Fahrer, die eine ausgewogene Kombination aus Nass- und Trockenleistung mit guter Kraftstoffeffizienz suchen. Der Reifen feierte ein beeindruckendes Debüt, indem er den AMS 2026 Sommerreifentest in der Größe 195/55 R16 gewann.
Im AMS-Test erzielte der Blue Response TG herausragende Werte: 9,7/10 für Trockenleistung und außergewöhnliche 9,9/10 für Nassleistung, was Dunlops Fokus auf Sicherheit bei allen Bedingungen unterstreicht. Der Reifen erhielt auch gute Bewertungen für Umweltaspekte mit 7,2/10, was Verbesserungen beim Rollwiderstand und Geräuschpegel im Vergleich zum Vorgänger widerspiegelt.
Derzeit ist der Blue Response TG in den Größen 195/55 R16 und 205/55 R16 mit V-Geschwindigkeitsindex (bis 240 km/h) erhältlich. Es wird erwartet, dass das Größenspektrum mit zunehmender Produktion erweitert wird. Die Bezeichnung TG signalisiert eine neue Generation in Dunlops touringorientierter Blue Response-Reifenserie.
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2026195/55 R16#1(überragend) Preisvarianten (1)
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Continental hat es mit dem PremiumContact 7 wieder geschafft. Es ist ein unglaublich ausgewogener Reifen mit genau dem richtigen Nass- und Trockengrip sowie überdurchschnittlicher Laufleistung. Seit seiner Markteinführung im Jahr 2023 erzielt er in den Tests nur Bestnoten, einziger Nachteil ist der Premiumpreis.
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Trotz seines Namens liegt der Schwerpunkt dieses Reifens auf Effizienz und Komfort, und genau das ist es, was ihn auszeichnet. Er hat eine hohe Laufleistung bei gleichzeitig sehr sicheren Eigenschaften und ist daher für Fahrer zu empfehlen, die Komfort über Sportlichkeit stellen.
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215/50 R18 92 V B C 68dB
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Der Asymmetric 6 ist die neueste Ergänzung der Eagle F1-Reihe und bietet einen guten Kompromiss zwischen Alltagskomfort und sportlichem Fahren. Er hat ein dynamisches Lenkverhalten, ist sehr gut auf Nässe und hat einen geringen Rollwiderstand. Unbedingt empfehlenswert!
Preisvarianten (2)
215/50 R18 92 T A C 69dB
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Das Vorgängermodell war bereits ein gutes, auf Wirtschaftlichkeit ausgerichtetes Modell, und vom Primacy 5 wird erwartet, dass es mit 18 % besserer Laufleistung noch einen Schritt weiter geht. Michelin gab außerdem an, dass die Nasshaftung verbessert wurde, was wir in den Tests gespannt erwarten.
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Die verbesserte Version des legendären P7 hat ein gutes Lenkansprechen und einen geringen Rollwiderstand, was sinnvoll ist, da es sich oft um eine Erstausstattung vieler Autohersteller handelt.
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100 von 100 beim Rollwiderstand, bei der Laufleistung und bei der EV-Eignung — der e.Primacy ist eine Klasse für sich in Sachen Effizienz. Er ist zudem einer der leisesten Reifen auf dem Markt. Man muss nur wissen, dass Bremsen und Nasskurvenverhalten bestenfalls durchschnittlich sind. Ein Reifen zur Reichweitenmaximierung, nicht zum Spaß.
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Firestone, die erschwingliche Marke der Bridgestone-Gruppe, hat einen neuen Reifen im Programm - den Roadhawk 2. Und es sieht so aus, als wäre er auf dem Weg zum Erfolg - er bietet die Bridgestone ENLITEN-Technologie, die den Rollwiderstand und die Laufleistung für einen günstigen Reifen außergewöhnlich macht und dies mit einem sicheren Verhalten auf nasser und trockener Fahrbahn kombiniert.
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215/50 R18 92 W A C 71dB
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Der Turanza 6 ist eine ziemliche Neuheit in der Produktpalette von Bridgestone und wird im Jahr 2023 eingeführt. Ausgestattet mit der neuen ENLITEN-Technologie soll er leichter sein und sich positiv auf die Kraftstoffeffizienz auswirken. In den Tests wurde die Effizienz zusammen mit einer höheren Kilometerleistung bestätigt. Allerdings fehlt ihm etwas die Leistung anderer Premium-Reifen, so dass wir ihn nur empfehlen würden, wenn der Preis niedriger ist.
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215/50 R18 92 T (+) A A 70dB
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Wenn Ihnen die Reichweite Ihres Elektrofahrzeugs wichtig ist, gibt es inzwischen nicht-premium Optionen, die für den Alltag mehr als gut genug sind. Der Falken e.Ziex liefert erstklassigen Rollwiderstand und einige der kürzesten Bremswege im Test, sowohl nass als auch trocken. Er fährt komfortabel und bleibt leise, wobei die Aquaplaning-Sicherheit in Kurven und der allgemeine Nassgrip noch Verbesserungspotenzial haben.
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Der Turanza T005 wurde 2018 eingeführt, ist aber immer noch ein großartiger Reifen, der in unglaublichen 350 verschiedenen Größen angeboten wird. Er ist auch in seinen Eigenschaften universell - er ist eine ausgewogene Mischung aus Nass- und Trockenleistung mit überdurchschnittlichem Rollwiderstand.
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215/50 R18 92 W AO204 €

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Gebaut für Komfort und Langlebigkeit. Der Primacy 4+ liefert hervorragende Laufleistung, niedrigen Geräuschpegel und ein geschmeidiges Fahrgefühl — alles untermauert durch kurze Bremswege. Aquaplaning-Reserven und Nasshaftung sind bescheiden, aber wer eine ruhige, komfortable Fahrt mit niedrigen Betriebskosten schätzt, greift zum Michelin.
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215/50 R18 92 W mfs 162 €

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Der Azenis FK520 ist einer der billigeren Reifen, der empfohlen werden kann, da er in keinem einzigen Test durchgefallen ist und oft als sparsame Wahl eingestuft wird. Er ist erstaunlich leise. Wenn Sie also einen guten und komfortablen Reifen suchen, könnte der Azenis FK520 der richtige Reifen für Sie sein.
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Ein leiser, komfortabler Allrounder zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Der Proxes Comfort liefert solide Trockenbremsung und ausgewogenes Handling unter allen Bedingungen. Er wird beim Aquaplaning oder der Laufleistung nicht glänzen, aber er deckt die Grundlagen gut ab und hält die Kabine leise.
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Goodride ist eine chinesische Budget-Marke und der Solmax 1 ist ihr neuester Einstieg auf dem europäischen Markt. Die Testergebnisse zeichnen kein gutes Bild – 8. Platz bei Autobild und 11. Platz bei Tyre Reviews, wobei Nassbremsen und Aquaplaning-Widerstand klare Schwachstellen sind. Er ist bemerkenswert leise, was ihn zu einer vernünftigen Wahl für E-Auto-Fahrer mit kleinem Budget macht, aber für einen Reifen, der 2025 eingeführt wurde, ist mangelnde Sicherheit bei Nässe nicht akzeptabel.
Testergebnisse
2026225/45 R17#11
2025215/55 R18#8(bedingt empfehlenswert) Preisvarianten (1)
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Der BFGoodrich Advantage 2 ist ein ausgewogener Sommer-Touringreifen, der von Michelin-Konzerntechnologie und einem komplett neu gestalteten Profil profitiert. Er verbessert seinen Vorgänger mit 5 % längerer Haltbarkeit und 1,6 Metern kürzeren Nassbremswegen bei gleichbleibender Leistung in allen Disziplinen. Mit einer außergewöhnlich breiten Verfügbarkeit von 288 Größen von 16 bis 21 Zoll deckt er nahezu jede moderne Pkw- und SUV-Bereifung ab.
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