{"id":10145,"date":"2026-10-27T07:21:39","date_gmt":"2026-10-27T07:21:39","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/hankook-ventus-s1-evo-z-now-equips-full-19-21-inch-range-for-new-porsche-panamera-2\/"},"modified":"2026-10-27T07:21:45","modified_gmt":"2026-10-27T07:21:45","slug":"hankook-ventus-s1-evo-z-rustet-jetzt-die-gesamte-19-21-zoll-reihe-fur-den-neuen-porsche-panamera-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/hankook-ventus-s1-evo-z-rustet-jetzt-die-gesamte-19-21-zoll-reihe-fur-den-neuen-porsche-panamera-aus\/","title":{"rendered":"Hankook Ventus S1 evo Z r\u00fcstet jetzt die gesamte 19-21-Zoll-Reihe f\u00fcr den neuen Porsche Panamera aus"},"content":{"rendered":"\n<p>Hankook liefert seinen Ventus S1 evo Z nun als Erstausr\u00fcstungsreifen (OE) f\u00fcr den neuen Porsche Panamera in allen Gr\u00f6\u00dfen von 19 bis 21 Zoll. Dies ist das erste Mal, dass dieser Reifen alle verf\u00fcgbaren Panamera-Dimensionen abdeckt. Zwei neue 21-Zoll-Gr\u00f6\u00dfen mit der Kennzeichnung &#8216;ND0&#8217; auf der Seitenwand wurden eingef\u00fchrt: 275\/35 ZR21 (103Y) XL f\u00fcr die Vorderachse und 325\/30 ZR21 (108Y) XL f\u00fcr die Hinterachse. Hankook liefert seit 2021 19- und 20-Zoll-Gr\u00f6\u00dfen f\u00fcr den Panamera, und diese Dimensionen bleiben auch beim aktualisierten Modell erhalten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"913\" height=\"609\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/hankook-ventus-s1-evo-z-porsche-panamera-2026.jpg\" alt=\"Hankook Ventus S1 evo Z Reifen auf dem neuen Porsche Panamera 2026\" class=\"wp-image-10143\" srcset=\"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/hankook-ventus-s1-evo-z-porsche-panamera-2026.jpg 913w, https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/hankook-ventus-s1-evo-z-porsche-panamera-2026-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/hankook-ventus-s1-evo-z-porsche-panamera-2026-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 913px) 100vw, 913px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Hankook Tire<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ae0e3fa6363a\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ae0e3fa6363a\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/hankook-ventus-s1-evo-z-rustet-jetzt-die-gesamte-19-21-zoll-reihe-fur-den-neuen-porsche-panamera-aus\/#Neue_21-Zoll-Dimensionen\" title=\"Neue 21-Zoll-Dimensionen\">Neue 21-Zoll-Dimensionen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/hankook-ventus-s1-evo-z-rustet-jetzt-die-gesamte-19-21-zoll-reihe-fur-den-neuen-porsche-panamera-aus\/#Konstruktion\" title=\"Konstruktion\">Konstruktion<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/hankook-ventus-s1-evo-z-rustet-jetzt-die-gesamte-19-21-zoll-reihe-fur-den-neuen-porsche-panamera-aus\/#Marktkontext\" title=\"Marktkontext\">Marktkontext<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Neue_21-Zoll-Dimensionen\"><\/span>Neue 21-Zoll-Dimensionen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Diese gestaffelte Bereifung f\u00fchrt zwei neue Gr\u00f6\u00dfen ein, die bisher nicht Teil des Panamera OE-Programms waren. Beide Gr\u00f6\u00dfen sind f\u00fcr den Geschwindigkeitsindex Y (300 km\/h) zugelassen und tragen die Kennzeichnung XL (Extra Load). Der Code &#8216;ND0&#8217; kennzeichnet sie als Hankook-spezifische Porsche-Entwicklungsvariante, die nicht im Einzelhandel erh\u00e4ltlich ist und sie vom Standard-Aftermarket-Produkt unterscheidet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Achse<\/th><th>Gr\u00f6\u00dfe<\/th><th>Last\/Geschwindigkeit<\/th><th>Kennzeichnung<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Vorne<\/td><td>275\/35 ZR21<\/td><td>(103Y) XL<\/td><td>ND0<\/td><\/tr>\n<tr><td>Hinten<\/td><td>325\/30 ZR21<\/td><td>(108Y) XL<\/td><td>ND0<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Neue 21-Zoll-OE-Gr\u00f6\u00dfen f\u00fcr den Porsche Panamera. Quelle: Hankook-Pressemitteilung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die gestaffelte Bereifung wurde bei H\u00f6chstgeschwindigkeit auf der N\u00fcrburgring Nordschleife validiert, was die \u00fcblichen Zulassungsverfahren f\u00fcr dieses Fahrzeugsegment \u00fcbersteigt und die strukturelle Integrit\u00e4t bei anhaltender Hochgeschwindigkeitsfahrt best\u00e4tigt \u2013 relevant angesichts der Leistungseigenschaften des Panamera.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Konstruktion\"><\/span>Konstruktion<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/hankook-ventus-s1-evo-z-k129_54157_full.webp\" alt=\"Hankook Ventus S1 evo Z Reifen\" class=\"wp-image-2368\" srcset=\"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/hankook-ventus-s1-evo-z-k129_54157_full.webp 1920w, https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/hankook-ventus-s1-evo-z-k129_54157_full-300x225.webp 300w, https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/hankook-ventus-s1-evo-z-k129_54157_full-1024x768.webp 1024w, https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/hankook-ventus-s1-evo-z-k129_54157_full-768x576.webp 768w, https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/hankook-ventus-s1-evo-z-k129_54157_full-1536x1152.webp 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Hankook Tire<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Ventus S1 evo Z verf\u00fcgt \u00fcber ein doppellagiges Karkassger\u00fcst, das mit Aramid-Verbundmaterial verst\u00e4rkt ist. Aramidfasern, bekannt f\u00fcr ihre extreme Hitzebest\u00e4ndigkeit, sind eingearbeitet, um eine Verformung der Karkasse unter thermischer Belastung zu verhindern. Ungehindert w\u00fcrde diese Verformung den Abrollumfang erh\u00f6hen und die Lenkpr\u00e4zision bei anhaltend hohen Geschwindigkeiten verringern \u2013 was die Karkassenstabilit\u00e4t zu einem Schl\u00fcsselkriterium f\u00fcr einen Reifen macht, der auf einer Hochleistungs-Limousine montiert ist. Hochfeste Stahlg\u00fcrtel im Lauffl\u00e4chen- und Wulstbereich tragen zusammen mit einer verst\u00e4rkten Seitenwand zur Geradeauslaufstabilit\u00e4t und Lenkgenauigkeit bei.<\/p>\n\n\n\n<p>Sein asymmetrisches Profillaufbild weist auf der \u00e4u\u00dferen Schulter ein h\u00f6heres Positivprofilverh\u00e4ltnis auf, um den Grip in Kurven auf trockener Fahrbahn und die Seitenf\u00fchrung zu verbessern. Drei Hauptwasserkan\u00e4le im inneren Lauffl\u00e4chenbereich sind f\u00fcr eine effiziente Wasserableitung auf nassen Oberfl\u00e4chen ausgelegt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Marktkontext\"><\/span>Marktkontext<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Der Ventus S1 evo Z dient auch als OE-Ausr\u00fcstung f\u00fcr den <a href=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/hankook-ventus-s1-evo-z-becomes-porsche-911-carrera-factory-fitment-in-19-20-inch-sizes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche 911 Carrera<\/a>, eine Erstausr\u00fcstung, die im Juli 2026 best\u00e4tigt wurde. Im Aftermarket ist der Reifen in 15 Gr\u00f6\u00dfen von 18 bis 21 Zoll erh\u00e4ltlich, mit Profilbreiten von 225 bis 315 mm und Querschnitten von 30 bis 45. Panamera-Besitzer, die ihre OE-Reifen ersetzen, m\u00fcssen die ND0-Gr\u00f6\u00dfen \u00fcber autorisierte Porsche-H\u00e4ndler beziehen und nicht \u00fcber normale Reifenh\u00e4ndler, um sicherzustellen, dass sie die exakt werkseitig zugelassene Bereifung erhalten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hankook liefert seinen Ventus S1 evo Z nun als Erstausr\u00fcstungsreifen (OE) f\u00fcr den neuen Porsche Panamera in allen Gr\u00f6\u00dfen von 19 bis 21 Zoll. Dies ist das erste Mal, dass dieser Reifen alle verf\u00fcgbaren Panamera-Dimensionen abdeckt. Zwei neue 21-Zoll-Gr\u00f6\u00dfen mit der Kennzeichnung &#8216;ND0&#8217; auf der Seitenwand wurden eingef\u00fchrt: 275\/35 ZR21 (103Y) XL f\u00fcr die Vorderachse [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10143,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[206,31],"tags":[],"class_list":["post-10145","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hankook","category-novinky"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10145"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10145\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10146,"href":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10145\/revisions\/10146"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}