Keine Reifen entsprechen den ausgewählten Filtern.
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DEBUG:SELECT * FROM `v2_eans_dimensions` WHERE `model`='Petlas Velox Sport PT 741' AND `wheel`='17' AND `width`='235' AND `height`='55' ORDER BY weight,speed_int
DEBUG:SELECT * FROM `v2_eans_dimensions` WHERE `model`='Fulda SportControl 2' AND `wheel`='17' AND `width`='235' AND `height`='55' ORDER BY weight,speed_int
DEBUG:SELECT * FROM `v2_eans_dimensions` WHERE `model`='Landspider Sportraxx UHP' AND `wheel`='17' AND `width`='235' AND `height`='55' ORDER BY weight,speed_int
DEBUG:SELECT * FROM `v2_eans_dimensions` WHERE `model`='Cooper Zeon 4XS Sport' AND `wheel`='17' AND `width`='235' AND `height`='55' ORDER BY weight,speed_int
DEBUG:SELECT * FROM `v2_eans_dimensions` WHERE `model`='Avon ZX7' AND `wheel`='17' AND `width`='235' AND `height`='55' ORDER BY weight,speed_int
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Expertenzusammenfassung
Der Dunlop Blue Response TG ist ein neuer Sommer-Touringreifen von Dunlop, der als Nachfolger des langjährigen Dunlop Sport BluResponse entwickelt wurde. Positioniert im mittleren Segment richtet er sich an Fahrer, die eine ausgewogene Kombination aus Nass- und Trockenleistung mit guter Kraftstoffeffizienz suchen. Der Reifen feierte ein beeindruckendes Debüt, indem er den AMS 2026 Sommerreifentest in der Größe 195/55 R16 gewann.
Im AMS-Test erzielte der Blue Response TG herausragende Werte: 9,7/10 für Trockenleistung und außergewöhnliche 9,9/10 für Nassleistung, was Dunlops Fokus auf Sicherheit bei allen Bedingungen unterstreicht. Der Reifen erhielt auch gute Bewertungen für Umweltaspekte mit 7,2/10, was Verbesserungen beim Rollwiderstand und Geräuschpegel im Vergleich zum Vorgänger widerspiegelt.
Derzeit ist der Blue Response TG in den Größen 195/55 R16 und 205/55 R16 mit V-Geschwindigkeitsindex (bis 240 km/h) erhältlich. Es wird erwartet, dass das Größenspektrum mit zunehmender Produktion erweitert wird. Die Bezeichnung TG signalisiert eine neue Generation in Dunlops touringorientierter Blue Response-Reifenserie.
Testergebnisse
2026195/55 R16#1(überragend) Preisvarianten (1)
235/55 R17 103 V 123 €

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Trotz seines Namens liegt der Schwerpunkt dieses Reifens auf Effizienz und Komfort, und genau das ist es, was ihn auszeichnet. Er hat eine hohe Laufleistung bei gleichzeitig sehr sicheren Eigenschaften und ist daher für Fahrer zu empfehlen, die Komfort über Sportlichkeit stellen.
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235/55 R17 103 H A B 71dB
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Der Asymmetric 6 ist die neueste Ergänzung der Eagle F1-Reihe und bietet einen guten Kompromiss zwischen Alltagskomfort und sportlichem Fahren. Er hat ein dynamisches Lenkverhalten, ist sehr gut auf Nässe und hat einen geringen Rollwiderstand. Unbedingt empfehlenswert!
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235/55 R17 103 Y XL A B 70dB
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Das Vorgängermodell war bereits ein gutes, auf Wirtschaftlichkeit ausgerichtetes Modell, und vom Primacy 5 wird erwartet, dass es mit 18 % besserer Laufleistung noch einen Schritt weiter geht. Michelin gab außerdem an, dass die Nasshaftung verbessert wurde, was wir in den Tests gespannt erwarten.
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Ein solider Allrounder zu einem fairen Preis. Der Kumho Ecsta Sport PS72 vereint Trocken- und Nassgrip mit sportlicher, berechenbarer Lenkung und zeigt keine dramatischen Schwächen. Aquaplaning-Resistenz und Komfort sind seine schwächeren Seiten, aber man bekommt obere Mittelklasse-Leistung für weniger als erwartet.
Preisvarianten (1)
235/55 R17 103 Y A C 72dB
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Komfortabler und geräuscharmer SUV-Reifen, der sehr gut ausbalanciert ist und eine Tendenz zur Beständigkeit aufweist
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235/55 R17 99 H A B 70dB
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Der ZE320 ist Falkens Nachfolger des ZE310 und in einigen Bereichen ein klarer Fortschritt – das Trockenhandling ist stark und er gehört zu den leisesten Reifen seiner Klasse. Tyre Reviews bewertete ihn sogar als sehr empfehlenswert mit Bestnoten im Nasshandling. Allerdings ist das Nassbremsen eine echte Schwachstelle, besonders bei kühleren Bedingungen, und der Schutz gegen Aquaplaning quer zur Fahrtrichtung ist schlecht. Höherer Rollwiderstand und begrenzte Laufleistung sind bekannte Probleme, die vom Vorgänger übernommen wurden. Mit nur 52 verfügbaren Größen ist er dennoch eine gute Wahl, wenn Sie eine ruhige, ausgeglichene Fahrt bevorzugen und im Nassen nicht zu aggressiv fahren.
Preisvarianten (1)
235/55 R17 103 V 110 €

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Firestone, die erschwingliche Marke der Bridgestone-Gruppe, hat einen neuen Reifen im Programm - den Roadhawk 2. Und es sieht so aus, als wäre er auf dem Weg zum Erfolg - er bietet die Bridgestone ENLITEN-Technologie, die den Rollwiderstand und die Laufleistung für einen günstigen Reifen außergewöhnlich macht und dies mit einem sicheren Verhalten auf nasser und trockener Fahrbahn kombiniert.
Preisvarianten (1)
235/55 R17 103 Y 5/55 R17 10 A B 71dB
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Der Turanza 6 ist eine ziemliche Neuheit in der Produktpalette von Bridgestone und wird im Jahr 2023 eingeführt. Ausgestattet mit der neuen ENLITEN-Technologie soll er leichter sein und sich positiv auf die Kraftstoffeffizienz auswirken. In den Tests wurde die Effizienz zusammen mit einer höheren Kilometerleistung bestätigt. Allerdings fehlt ihm etwas die Leistung anderer Premium-Reifen, so dass wir ihn nur empfehlen würden, wenn der Preis niedriger ist.
Preisvarianten (2)
235/55 R17 99 W A B 69dB
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Der Turanza T005 wurde 2018 eingeführt, ist aber immer noch ein großartiger Reifen, der in unglaublichen 350 verschiedenen Größen angeboten wird. Er ist auch in seinen Eigenschaften universell - er ist eine ausgewogene Mischung aus Nass- und Trockenleistung mit überdurchschnittlichem Rollwiderstand.
Preisvarianten (7)
235/55 R17 99 H B B 70dB
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Gebaut für Komfort und Langlebigkeit. Der Primacy 4+ liefert hervorragende Laufleistung, niedrigen Geräuschpegel und ein geschmeidiges Fahrgefühl — alles untermauert durch kurze Bremswege. Aquaplaning-Reserven und Nasshaftung sind bescheiden, aber wer eine ruhige, komfortable Fahrt mit niedrigen Betriebskosten schätzt, greift zum Michelin.
Preisvarianten (3)
235/55 R17 99 V mfs 160 €

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Der japanische Falken, der normalerweise zu den günstigeren Reifen im Test gehört, bietet dennoch sehr sichere Eigenschaften für den Alltag. Er leidet ein wenig in der Effizienzabteilung, mit höherem Rollwiderstand und begrenzter Laufleistung.
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235/55 R17 103 V 139 €

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Der Azenis FK520 ist einer der billigeren Reifen, der empfohlen werden kann, da er in keinem einzigen Test durchgefallen ist und oft als sparsame Wahl eingestuft wird. Er ist erstaunlich leise. Wenn Sie also einen guten und komfortablen Reifen suchen, könnte der Azenis FK520 der richtige Reifen für Sie sein.
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235/55 R17 103 W 5/55 R17 10109 €

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Der Ventus Prime 4 ist unser Lieblingsreifen für jeden Tag, denn er bietet erstklassige Sicherheit zu einem erschwinglichen Preis. Kurze Bremswege, gutes Handling, aber etwas schlechter bei Aquaplaning und Komfort.
Preisvarianten (4)
235/55 R17 99 V 4PR SBL A B 69dB
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Der Premitra HP6 ist Maxxis' neuester Sommer-Touringreifen und ersetzt den HP5 mit deutlichen Verbesserungen bei Haltbarkeit und Nasssicherheit. Er bietet 10–15 % mehr Laufleistung und über 7 % kürzere Nassbremswege dank verbindender Brückensicken und vier optimierter Längsrillen. Gewinner des Red Dot Design Awards 2025, übertrifft er seine Budgetpositionierung mit A-bewerteter Nasshaftung über die 70 Größen umfassende Palette.
Preisvarianten (2)
235/55 R17 99 0 084 €

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Ein sehr billiger, in Europa hergestellter Reifen mit ausreichender Haftung, aber sehr kurzer Lebensdauer. Nicht sportlich. Gut für Leute, die nicht nur gelegentlich fahren.
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Ein leiser, komfortabler Allrounder zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Der Proxes Comfort liefert solide Trockenbremsung und ausgewogenes Handling unter allen Bedingungen. Er wird beim Aquaplaning oder der Laufleistung nicht glänzen, aber er deckt die Grundlagen gut ab und hält die Kabine leise.
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Der HS52 ist einer unserer Lieblingsreifen, denn der südkoreanische Hersteller hat sehr gute Leistungseigenschaften mit einem super günstigen Preis kombiniert. Und das Beste daran ist, dass die Laufleistung nicht beeinträchtigt wird, was bei ähnlichen Reifen normalerweise der Fall ist.
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Goodride ist eine chinesische Budget-Marke und der Solmax 1 ist ihr neuester Einstieg auf dem europäischen Markt. Die Testergebnisse zeichnen kein gutes Bild – 8. Platz bei Autobild und 11. Platz bei Tyre Reviews, wobei Nassbremsen und Aquaplaning-Widerstand klare Schwachstellen sind. Er ist bemerkenswert leise, was ihn zu einer vernünftigen Wahl für E-Auto-Fahrer mit kleinem Budget macht, aber für einen Reifen, der 2025 eingeführt wurde, ist mangelnde Sicherheit bei Nässe nicht akzeptabel.
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2026225/45 R17#11
2025215/55 R18#8(bedingt empfehlenswert) Preisvarianten (1)
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Der BFGoodrich Advantage 2 ist ein ausgewogener Sommer-Touringreifen, der von Michelin-Konzerntechnologie und einem komplett neu gestalteten Profil profitiert. Er verbessert seinen Vorgänger mit 5 % längerer Haltbarkeit und 1,6 Metern kürzeren Nassbremswegen bei gleichbleibender Leistung in allen Disziplinen. Mit einer außergewöhnlich breiten Verfügbarkeit von 288 Größen von 16 bis 21 Zoll deckt er nahezu jede moderne Pkw- und SUV-Bereifung ab.
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Der BFGoodrich Advantage ist hier, um Ihnen ein Schnäppchen zu bieten - aber darüber hinaus beeindruckt er nicht sehr. Er hat ein ordentliches Handling auf trockener Fahrbahn und bietet eine ruhige Fahrt mit geringem Rollwiderstand, aber die Leistung auf nasser Fahrbahn lässt zu wünschen übrig. Wenn Sie nach einer erschwinglichen Option suchen und bereit sind, bei der Nasshaftung und der Gesamtleistung Kompromisse einzugehen, könnte er dennoch eine Überlegung wert sein. Erwarten Sie zufriedenstellenden Komfort, aber schrauben Sie Ihre Erwartungen nicht zu hoch.
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Der SportControl 2 ist ein sicherer Reifen, aber der niedrigere Preis geht mit einer unterdurchschnittlichen Laufleistung einher.
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